Testy

RB CR 1300 - VELO 7,8/04

08. 07. 2004

Číslovka v modelovém označení je příznivcům firmy Race Bike důvěrně známa, informuje uživatele o hmotnosti rámu, a tím i o jeho postu v kvalitativním žebříčku firmy. V něm stojí výše jen model CRX.

Číslovka v modelovém označení je příznivcům firmy Race Bike důvěrně známa, informuje uživatele o hmotnosti rámu, a tím i o jeho postu v kvalitativním žebříčku firmy. V něm stojí výše jen model CRX. Hliníkové trubky rámového trojúhelníku jsou řešeny jednoduše a jak ukázaly jízdní poznatky, velmi účelně, mají kruhový profil. Designově výraznější je zadní stavba, která je k rámu přivařena přes CNC opracované části. Stejnou technologií byly svařaveny i efektní zadní patky.

Hlavová trubka je na koncích rozšířena pro montaž integrovaného hlavového složení, rám je konstruován pro 80 mm zdvihu vidlice. CR 1300 možná decentně vypadá, ovšem v terénu je to divoch v dobrém smyslu slova. Po usednutí a prvním šlápnutí kolo okamžitě padne do ruky, posed je skvěle vyvážený. Ovšem není sám, neboť zcela stejně jsme při testu jednohlasně ohodnotili i geometrii. Po vplutí do lesa po úzké stezce nezbývá, než si vychutnat snadné ovládání kola a jeho poslušné reakce na pokyn ke změně směru i v ostrých točkách.

Jakmile se terén otočí směrem vzhůru, kolo lehce stoupá, tuhost rámu i zvolených komponentů je na vysoké úrovni, tomu odpovídá i akcelerace. Navíc není třeba lámat si hlavu s těžištěm, neboť přední kolo poslušně drží při zemi. RB ovšem sbírá body dále, protože nabízí na hliník nevídanou porci pohod­lí. Pokud k tomu přidáme inteligentní vidlici Fox, v jejíchž útrobách pracuje chytrý mozek (má velmi hladký chod, je citlivá, při vhodném nastavení je imunní vůči podnětům jezdce, přitom netrpí nedostatkem pohodlí jako klasické zavírací modely, systém se při větším podnětu zcela otevře), získáme vskutku univerzální a po všech stránkách skvěle vybavený stroj.